别被忽悠了
随着我国汽车保有量的持续增长，中国汽车后市场的市场规模也以年均 8% 的速度稳步增长。在这庞大的汽车后装市场中，各类节油产品层出不穷。甚至有的商家推销起所谓的节油卡，号称贴在车上就能实现节油5%到20%的效果。
在厦门，记者来到了
一家自称生产节油卡产品的公司。
公司负责人向记者介绍
他们的产品是马来西亚一家公司研发的，
他们买下了专利在国内销售。
这张所谓的节油卡只要贴在车辆上
就能实现节油20%的效果。
为了验证自己的说法，
负责人向记者展示了他自己的车辆。
记者看到，
节油卡就用绳子绑在汽车的进油管道上
负责人告诉记者
只要这样固定好
不需要任何操作就能实现节油效果
甚至还可以
提高车辆的空调功率和音响效果
福建厦门某汽车节油卡公司负责人说:
节油卡现在已经很成熟了，
贴上去马上能感觉到
动力明显提升，
发动机声音变小，提速更快。
一张售价298元，
根据车的排量来贴，
比如说1.0到1.9排量是贴两张，
2.0到2.9排量贴三张。
专家表示节油卡无科学依据
本质是在欺骗消费者
除了所谓的节油卡外，
记者在购物网站
也发现了各种类型的节油设备。
这些设备的售价在
几十到两百元不等，
号称安装后
汽车一箱油能多跑一百公里，
只需要插入汽车的OBD接口就能生效。
业内人士告诉记者，
这些所谓的节油卡
完全没有任何科学原理可以依据。
节油设备虽然号称
能通过OBD接口改变车辆的程序，
相比节油卡要显得更科学一些，
但本质还是在欺骗消费者。
上海某汽车信息服务平台汽车行业分析师 王健：一般的话我们要去改变ECU（电子控制单元）的模型的话，其实是需要一个专用的ECU（电子控制单元）的检测软件和刷写工具，简单通过OBD（车载自诊断系统）接口是没办法实现的，我们作为用户也不要特别去相信市面上的所谓的节油产品。
北京市中闻（上海）律师事务所执行主任 张玉锋：如果说从法律上去界定的话，可能是虚假宣传欺骗消费者，这种行为相应的规制在民法领域就是消费者权益保护法，反不正当竞争法还有广告法予以规制。
央视曝光！
部分节油产品加盟推广为传销
@广大司机朋友
请睁大“火眼金睛”
看过来
油卡虚假宣传乱象
部分节油产品加盟
名为微商推广，实为传销
经记者调查发现
市场售价为298元的节油卡，如果是代理商提货，价格就变成了80元，如果是所谓的团队提货，价格可以降到60元一张。那么这个所谓的团队是指什么呢？
在网上搜索节油卡，可以看到有多个品牌的官网，这些网站无一不在页面上标注着招商信息。记者联系了其中一家，表示自己想要代理产品，公司负责人告诉记者，最好先组建一个团队，只有这样才能形成销售规模。
福建厦门某汽车节油卡公司负责人：像你这样没有团队的话，量做不了太多。你可能拿个几百张也差不多了，也拿不了太多，因为像他们的团队，我一下子生产一两万张，他们都可以拿下，成本方面，你如果量大，可以给你做到60元，不大就80元。所以说利润空间是很大，但是销售渠道很关键。
负责人说
提货价60元，
一张卡市场售价298元，
这其中的利润巨大，
但最大的问题是
如何能将这些功效存疑的节油卡
推销出去！
负责人告诉记者：只要组建起微商团队，一级向下一级销售，给每级都留下足够的利润空间，只要拉的人够多，就能够赚到大钱。
记者：那团队得要多少人？
福建厦门某汽车节油卡公司负责人：团队也不用说太多人，但本身之前就有团队的话，可发展几千个人。
负责人反复向记者强调，
只要做好了团队，就有巨额利润！
法律人士告诉记者，
这种方法是
通过划分多个层级，
让每一个层级的代理拿货价格不同，
高级别代理依靠发展下级代理
来获得巨额收入，
本质属于传销。
北京市中闻（上海）律师事务所执行主任 张玉锋：像这种模式的话，事实上在我国的法律体系里，可能涉及到两个层面，一个层面，就是禁止传销条例里所规定的传销行为，这个行为的话，其实是属于一个行政处罚范畴，另一个是刑事处罚层面，就是组织领导传销罪层面。
妥妥的骗局
别再交智商税了
下面，
小编来科普如何正确节油
▼▼▼
拒绝“油老虎”
八招教你巧节油
01
减少车内负重
不少车主把汽车当做移动的一居室，后备箱内各种家用设备齐全，玻璃水、烧烤架、洗车工具等，这些临时性较强的工具无需长时间放置车内。众所周知，汽车负重越大，单位油耗越高，汽车每增重5公斤就会多消耗1%的汽油。因此，建议车内只保留必备工具即可，如灭火器、千斤顶等。
02
开窗未必省油
车主为了省油，喜欢开窗通风，殊不知此做法也许省不了油反而会增加油耗。在高速行驶实测下，开窗后的风阻消耗比空调系统耗油量更多，反之，低速行驶时，开窗通风耗油量比空调系统耗油量低，一般可把临界点定为80km/h。车主只要掌握低速开窗，高速开空调的原则即可有效降低油耗。
03
车速适中即可
每辆车出厂都会为车主提供一个参考时速，车速在50-60km/h的时候是节油和排污的最佳状态。因此，车主应尽量保持匀速行驶，切忌图一时快感重踩油门或刹车，致使车速忽慢忽快，重踩油门的耗油量可达正常起步的2倍之多，猛踩几脚油门，可以省了一顿饭。同时，车主应提前对路况进行预判，收油减速，节油的同时还能减少零件磨损，一箭双雕之事，岂不快哉。
04
熟悉行驶路线
驾龄较短的车主由于对路线不熟悉，绕道现象时有发生，油耗和路线成正比，路线越长，消耗的汽油越多，车主出门前应提前计划好路线，选择一条既近又不易堵车的路线，经济条件允许的话建议增配优质导航设备，不仅可以语音指引路线，保障行车安全，还可以显示实时路况，以便车主早做准备
05
避免空踩油门
此种现象多出现在红绿灯下，由于红灯等候时间较长，车主习惯性把档位挂到P档，绿灯时没有及时换挡直接踩油门，声已响、车未动，很是尴尬。有数据表明，空踩油门10次，相当于烧掉60毫升汽油。
06
把握换挡时机
有效的换挡，可以在节油方面有出色表现。车速达标后及时换挡避免“车震”现象，低档高速和高档低速均增加耗油量，另外，高档低速时的传动比较大，发动机为了维持平稳，需要多喷油，所以，高档低速同样费油。
07
保持标准胎压
汽车胎压会随时间而自然下降，胎压过低的轮胎会增加行驶阻力和油耗，同时也容易出现爆胎现象。若车上不自带胎压监测功能，建议车主自行购买胎压表，至少每两个月检测一次。
08
部件需勤检查
一些节油关键部件需要备受关注。首先发动机积碳问题，过多的积碳会促使油耗增加，因此，一旦有机会接触到发动机内部，需清除掉活塞上存留的积碳，避免进一步增加油耗。其次，空气滤清器其地位相当于人的肺部，负责净化空气，同样变相影响油耗。
